Modely N, Strana 18

Tento zadní tlumič je racing alternativou k homologovanému tlumiči. Rozdíl spočívá v odlišné vnitřní konstrukci s cílem ještě sportovnějšího a agresivnějšího zvuku pro skutečné okruhové nadšence a extrovertnější majitele. V důsledku toho tento díl neplní homologaci, protože s otevřenou klapkou překračuje hlukový limit a proto má „nálepku“ racing. Ostatní informace jsou shodné jako u homologovaného dílu. Pro maximální využití mechanického potenciálu systému a nezávislosti na nastaveném palubním režimu doporučujeme zakoupit i externí regulaci zvuku.

Vysoce výkonný intercooler (mezichladič stlačeného vzduchu) Forge Motorsport pro vozy Hyundai i30N a Veloster N.Vysoce výkonný intercooler (mezichladič stlačeného vzduchu) Forge Motorsport pro vozy Hyundai i30N a Veloster N.

Intercooler Forge Motorsport FMINT25 pro Hyundai i30N Mk3.5 Facelift byl navržen, vyroben a testován přímo v sídle Forge Motorsport v Gloucesteru, aby zvýšil výkon a efektivitu chlazení vozu při maximálním využití prostoru po továrním intercooleru

Intercooler Forge Motorsport pro Hyundai Kona N staví na úspěchu intercooleru pro i30N. Verze upravená pro Hyundai Kona N přidává 21 k a 28 Nm krouticího momentu. Jádro typu bar-and-plate má pak oproti originálnímu dílu o 27% větší objem.

Tento plně HOMOLOGOVANÝ systém byl profesionálně odladěný v akustické komoře. Díky tomu máte zaručeno, že si budete užívat atraktivnějšího a plno-tučnějšího zvuku, než je tomu u originálního systému, avšak při 100% zachování legality a bez jakéhokoliv vlivu na komfort. Zároveň splníte veškeré hlukové limity i s otevřenou klapkou (to je ostatně součást homologačního procesu). Díky zmiňovanému ladění zvuku v akustické komoře vám také můžeme garantovat, že se vám zvuk nikdy nestane otravným ani na delších cestách. Jde zkrátka o profesionální produkt vyvinutý a odladěný v Rakousku na míru i20N stejným týmem inženýrů, kteří vyvíjí systémy přímo pro automobilky z řad AMG, Aston Martin, Bentley, Maserati, McLaren nebo Porsche. Výfukový systém nemá absolutně žádný vliv na emise a emisní systém jako takový a zároveň se nemusíte bát o ztrátu záruky vozidla. Systém regulace zvuku zůstává zachován přes palubní počítač za pomocí originálního elektromotorku i původní elektroinstalace, uživatelsky tedy beze změny. Pro maximální využití potenciálu výfukového systému ale doporučujeme zakoupit i naši externí regulaci zvuku, díky které budete moci klapku ovládat dle potřeby pomocí bezdrátového ovladače. Tím dále vytěžíte ze zvuku svého systému maximum.

Ve viditelném karbonu

lakované a leštěné

Zadní spoiler vyrobený z uhlíkových vláken výrazně zvyšuje výkon: Při rychlosti 140 km/h jediný zadní spoiler o hmotnosti 1550 gramů zvyšuje přítlak vzadu o 21 kilogramů, při rychlosti 240 km/h dokonce o 61 kilogramů

• Snížení přední/zadní: cca. 10-25 mm
• Nastavitelné tlumení komprese a odskoku
• Vč. vyřazovacího modul pro elektronické ovládání tlumičů

Rozhodli jste se tedy radikálně ušetřit na váze? Velmi dobře, protože ušetříte váhu přesně na správném místě. Vložte baterii do kufru a vyměňte extrémně těžkou OEM kapotu za naši a vaše I30N bude jezdit úplně jinak a vaše pneumatiky vám poděkují na přední nápravě s velkou přilnavostí a malým opotřebením. Tato kapota je vyrobena ze 100% karbonu a odpovídá OEM kapotě a váží pouze 5 kg! V tomto případě byla originální kapota Hyundai I30N vylisována zevnitř i zvenčí, a proto má původní tvar a geometrii. Toto je vždy viditelný uhlík s malým počtem a dobře umístěnými přechody.

Inspirováni úspěšným vozidlem v motoristickém sportu, Hyundai I30N TCR, jsme si dali za úkol přinést výhody takového vozidla na silnice. Vylepšená aerodynamika pro lepší přilnavost na vozovce bez zhoršení koeficientu odporu vzduchu.

TCR zadní křídlo

Jedna z nejvýraznějších komponent ze závodění na silnici. Nesměli jsme implementovat velikost křídla vozidla TCR. Vyčerpali jsme však to, co bylo v rámci shody TÜV. Z testovaného celokarbonu je vyrobeno nejen křídlo, ale také držáky. Ty jsou přišroubovány k víku kufru a stabilizovány protiplechy. Protiplechy spojují oba panely víka zavazadlového prostoru dohromady, aby poskytovaly dodatečnou stabilitu.
Vzhledem k tomu, že Hyundai je na závodním okruhu známý tím, že odlehčuje zadní část, můžeme si pomoci většímu přítlaku při brzdění a v rychlých zatáčkách zvýšením přítlaku na zadní nápravu.

Upozornění: Toto není komponenta plug & play.

Tato přestavba vyžaduje rozsáhlou tělesnou práci. Výslovně se doporučuje, aby tuto přestavbu provedla odborná dílna nebo vyškolený personál.
Inspirováni úspěšným vozidlem v motoristickém sportu, Hyundai I30N TCR, jsme si dali za úkol přinést výhody takového vozidla na silnice. Vylepšená aerodynamika pro lepší přilnavost k vozovce bez zhoršení koeficientu odporu vzduchu.

Podrobný popis níže.

Výroba po objednání a přijetí platby.

Upozorňujeme, že dodací lhůta může být 8-10 týdnů.

Určeno pouze pro vozy před Faceliftem

Aerodynamický bodykit karoserie pro i30N se skládá z:

•  Zadní spoiler
• Přední podspoilery
• Přední křidélka