VYBER AUTO, Strana 21
Řazení produktů
Výpis produktů
V případě zájmu, můžeme dodat i nově originální šrouby a těsnění, stačí uvést v poznámce objednávky.
K ceně připočítáme 450,- s DPH.
Sada dekorací N pro B a C sloupky i30N
S reliéfem N v černé barvě.
Sada: 6 dílů, vč. Stěrka, laminace a hadřík
Zde v RPM Performance můžeme úspěšně vyrábět adaptéry pro krátké řazení Hyundai I20N. Nejsou jako ostatní dostupné krátké řazení.
V současné době se všechny dostupné krátké řazení pro I20N nacházejí na konci převodového táhla převodovky. Vyrobili jsme ten náš, abychom nahradili adaptér na konci řadicí páky převodovky na základně řadicí páky OEM. Proto je házení sníženo asi o 35 % bez prakticky žádného zvýšení úsilí potřebného k řazení, a tak nedochází k žádnému nárůstu „zářezu“, který je často spojován s krátkými řadicími pákami umístěnými na konci převodovky.
Vyrobeno z hliníku 6061 s upevněním z nerezové oceli vyrobené ve Spojeném království!
O 35 % kratší hod
CNC obráběné pro zajištění dokonalého přizpůsobení
Žádná "neokázalost"
Černě eloxovaný pro odolnost proti korozi
Sada obsahuje dva emblémy (1x přední a 1x zadní)
Barva: Lesklá černá
Materiál: Černý ABS (pokud se znak poškodí kamennými úlomky, stále uvidíte černé pozadí)
Sportovní polyuretanové silentbloky Powerflex pro vůz Hyundai Elantra AD určené pro použití na veřejných komunikacích a občasné soutěžní jízdy. Umístění silentbloků: "Rear Trailing Arm Bush" Diagram pozice 15.
Kontrolka airbagu tmavá FORD FOCUS mk2 2008-2011 (Originál)
Lepší proudění vzduchu (cca o 30 % více)
Snadná instalace a čištění
S logem N
Zkrácená řazení, tzv. Short shift nebo Quick shift efektivně zkracují dráhu potřebnou k zařazení požadovaného rychlostního stupně. Ocení je zejména sportovní řidiči a automobiloví nadšenci.
Manžeta poloosy levá vnitřní na Hyundai i30N (Manuál)
Pasuje na vozy od roku 2017 do 2024
* Obrázek je ilustrativní.
Každá hadice je tlakově testována na 500 psi a odolává teplotám od -60°C do 300°C.
Závodní termostat Mishimoto napomáhá lepšímu chlazení motoru díky tomu, že otevírá velký chladicí okruh při nižší dosažené teplotě než standardní termostat. Díky tomu bude po zahřátí protékat motorem dříve ochlazená chladicí kapalina, čímž je teplota motoru účinně snižována.
