i30N, Strana 14

Pagid Racing RSL 2 přední brzdové destičky pro:

Hyundai i30N (PD) 2.0 Turbo 2017+

rozměr: 140.5 x 61.3 x 19 mm

směs RSL 2:

- okruhy, vytrvalostní směs

- středně až vysoký koeficient tření

- dlouhá životnost destiček a kotoučů

- vynikající stabilita brzd. účinku vůči teplotě

*Ilustrativní foto

Nastavitelná vzpěra - Carbon Hyundai i30N.

rozměr: 140.6mm x 61.1mm x 22mm

Směs ME20:
- provozní teplota 150 až 800 °C
- koeficient tření 0.35-0.40µ
- trackdays, okruhy & rally
- vysoký brzdný účinek s dobrou modulací pedálu
- původně vyvinuto pro závody BTCC

rozměr: 140.6mm x 61.1mm x 22mm

Směs MX72:
- provozní teplota 50 až 700 °C
- koeficient tření 0.37-0.47µ
- okresky, dálnice & trackdays
- pro vysoké rychlosti (250-300 km/h)
- vhodné s i bez ABS a ESP
- menší prašnost a hluk

rozměr: 140.6mm x 61.1mm x 22mm

Směs N35S:
- provozní teplota 300 až 800 °C
- koeficient tření 0.40-0.43µ
- rally & okruhy
- velmi populární směs v rally
- konzistentní za suchých i mokrých podmínek
- okamžitá odezva s velkým brzdným účinkem, ale zároveň dobrým ovládáním

Dvoudílná ozdobná sada na palubní desku, vhodná pro i30N (vč. FL) i i30N Fastback (vč. FL).

Oil Catch Tank nádoba na separaci oleje pro vozy Hyundai i30N je unikátní svou konstrukcí s dvojitou komorou a integrovanou expanzní nádobou. Poskytuje maximální účinnost v separaci olejových par při odvětrání ventilového víka a zabraňuje zanášení sacího traktu olejem.

Přední blatníky vyrobené z karbonu pro i30N

Karbonová křídla pro i30N

Představujeme náš NOVĚ VYROBENÝ přední mezichladič Hyundai i30N PFL vyrobený z hliníku a profesionálně svařovaný metodou TIG!

S masivní o 44 % větší vnitřní průtokovou plochou a o 102 % větším objemem jádra ve srovnání s původním mezichladičem může být toto největší mezichladič na trhu!

Vysoce kvalitní lité hliníkové koncové nádrže jsou optimalizovány pomocí simulací CAD a CFD, aby bylo zajištěno ideální vnitřní proudění vzduchu
Dodává se s hadicemi, deflektorem vzduchu a svorkami
Černý práškový lak, který napomáhá odvodu tepla
Přímá náhrada za původní nastavení
Poskytuje okamžitý zisk +9,1 k a točivý moment 17 nm
Plně svařované metodou TIG pro maximální pevnost a spolehlivost

Po instalaci našeho mezichladiče I30N se výkon výrazně zlepšil! Vzhledem k tomu, že I30N nyní produkuje 319 bhp & 460nm, to je nárůst o +9,1 bhp & 17nm bez jakéhokoli dalšího ladění. Vozidlo v základní verzi vyrobilo 309,9 k a 443 nm (vybaveno naším 3" turbo zadním výfukem)