i30N, Strana 14
Řazení produktů
Výpis produktů
Závodní přední brzdové destičky Ferodo DS3.12 pro:
Hyundai i30N (PD) 2.0 Turbo 2017+
Rozměr: 140,7 x 61 x 20,1 mm
*Ilustrativní foto
*nemají homologaci (E) pro pozemní komunikace
Barva: černá matná
S logem N na vnější straně
2 koncovky výfuku vč. 2 svorky pro montáž
Vč. ABE
Montáž: Pro instalaci je nutné odříznout původní koncovky výfuku.
Originální koncovky Hyundai v černé barvě nemají vliv na záruku vozidla.
Komplet obsahuje:
Lité kolo 7.5x18 ET53 Rozteč: 5x114.3 Střed: 67.1
Pneumatika: Dunlop, Wintersport 5 , 225/40R 18 92V M+S XL
Hyundai TPMS ventilek
Hodnoty pneumatiky
Spotřeba: Class E
Přilnavost za mokra: Class C
Hluk: Class 2 - 72 dB
Komplet obsahuje:
Lité kolo 7.5x18 ET53 Rozteč: 5x114.3 Střed: 67.1
Pneumatika: Pirelli Powergy Winter 225/40/ R18 92V XL 3PMSF M+S
Hyundai TPMS ventilek
Hodnoty pneumatiky
Spotřeba: Class C
Přilnavost za mokra: Class C
Hluk: Class B - 71 dB
Průzor v černé barvě
S logem N jako 3D - gelová nálepka
Komplet obsahuje:
Lité kolo 7.5x18 ET53 Rozteč: 5x114.3 Střed: 67.1
Pneumatika: Pirelli Powergy Winter 225/40/ R18 92V XL 3PMSF M+S
Hyundai TPMS ventilek
Hodnoty pneumatiky
Spotřeba: Class C
Přilnavost za mokra: Class C
Hluk: Class B - 71 dB
Rozměr: 8.5x19 ET45
Rozteč: 5x114.3
Střed: 67.1
Váha: 9,8kg
PROTRACK ONE patří mezi nejlehčí lité disky na trhu s TÜV schválením , což z něj dělá ideální volbu nejen pro motorsport , ale i pro sportovní vozy určené k běžnému provozu.
TUV uvedeno níže v souborech.
U mnoha vozidel se chlazení brzd doporučuje i při středně velkém zatížení, a to i mimo závodní dráhu.
To nejen zlepšuje brzdný výkon, ale může také výrazně snížit opotřebení třecích ploch.
Směrování proudu vzduchu do středu brzdového kotouče využíváme k využití turbínového efektu k chlazení kotouče zevnitř a pod určitým úhlem, abychom zabránili plýtvání a co nejefektivněji využili dostupný objemu vzduchu.
Díky lehké konstrukci v kombinaci s práškovým hliníkem je komponent dostatečně pevný a zároveň lehký.
Sada umožňuje zachování kanálů OEM, protože jsme vyvinuli vstupní trychtýře pro lichoběžníkové rameno. Ty se jednoduše přišroubují pod lichoběžníkové rameno a mají otvor skrz lichoběžníkové rameno s hadicovou přípojkou pro připojení plochy přívodu vzduchu ke kotevní desce pomocí krátké vzduchové hadice.
Výhody jsou zřejmé: lze použít kratší hadici, aby se dosáhlo méně ztrát průtoku. Díky tomu je systém také odolnější proti opotřebení a plné natočení volantu již nezpůsobuje poškození hadice. Poslední výhodou je snadná montáž.
Balení obsahu:
1x kotevní deska vlevo
1x kotevní deska vpravo
1x vstupní kanál vlevo
1x vstupní kanál vpravo
3x vzduchová hadice = 3 metry
4x hadicová spona
* Díl určený pro motoristické závody bez silničního schválení (E).
Základní vylepšení pro jakékoli auto s přímým vstřikováním, olejový zachycovač je navržen tak, aby shromažďoval olej a vlhkost procházející vakuovým systémem, čímž minimalizuje hromadění uhlíku na zadní straně sacích ventilů.
