PDEN FL Hatchback (2021+), Strana 7
Řazení produktů
Výpis produktů
Whiteline čepy těhlice – korekce roll center pro:
- korekce geometrie pro snížené vozidla
- 2 ks
matná černá (RAL 9005)
Se značkou N
Montáž do kufru (na upevňovací body výrobce)
Sada obsahuje všechny montážní díly (4x M8x25 šrouby, 4x M8 U-disk)
Sada brzdových destiček DBA Xtreme Performance s homologací ECE R90 pro přední nápravu vozu Hyundai i30N PD. Performance Package je přímou náhradou továrních brzdových destiček ideální pro sportovní použití v kombinaci s kotouči T3 série 4000 a 5000.
Whiteline přední tyčky stabilizátoru pro:
Možnost nastavení: 25 mm
Celková délka: 290 mm – 315 mm
Sbíhavičky umožňují jemné nastavení zadní sbíhavosti a sbíhavosti vozidla. Pomáhá zvýšit stabilitu v přímém směru a kontrolu nad vozovkou. Špička je vyrobena z vysoce pevných ocelových slitin, které nabízejí vysokou odolnost, pevnost a přitom zůstávají lehké. . ED proces a lakování pro nejvyšší odolnost . Poskytuje stabilitu, zvyšuje odezvu řízení.
Bílé podsvícení s logem N
Platí pouze pro přední dveře
Vhodné pro vozidla RHD i LHD
Upevnění pomocí držáku na vnitřní stranu dveřních panelů, zvenčí neviditelné
Hliníkové pouzdro
Rozměr: 112,7 x 52 mm
Směs DS2500:
- sportovní jízda, závody do vrchu
- do běžného provozu
- funguje od nízkých teplot
- prům. koeficient tření 0,42
- prac. teplota 20-500°C
*Ilustrativní foto
Směs HPS:
- sportovní jízda
- vhodné do běžného provozu
- vhodné také na zadní nápravu pro vozy s předním náhonem (rally, sprint okruh)
- funguje od 37°C
- optimální pracovní teplota 37 - 260°C
- maximální teplota 370°C
*Ilustrativní foto
RM Motors GPF delete Hyundai i30N, Kona N
Whiteline zadní tyčky stabilizátoru pro:
Možnost nastavení: 25 mm
Celková délka: 65 – 90 mm
Přední brzdové destičky Hawk Performance Ceramic
*Ilustrativní foto
Rozměr: 141 x 61 mm
Směs Performance Ceramic:
- streetová směs
- extrémně tichá směs
- velice nízká prašnost
- šetrné ke kotoučům
- stabilní třecí výkon
- funguje od 37°C
- optimální prac. teplota 37 - 230°C
- max. teplota 340°C
Průzor v černé barvě
S logem výrobce jako 3D - gelová nálepka
Tato výztuha od RPM Performance výrazně snižují poskakování kol a výrazně zlepšují ovladatelnost. Spojením obou vnitřních lichoběžníkových šroubů výztuha zabraňuje přitažení lichoběžníkových ramen k sobě.
Přidání výztuhy účinně posiluje pomocný rám. Během ostrého zatáčení a zrychlování mají příčná ramena tendenci se ohýbat na upevňovacích šroubech. Tato boční síla se přenáší do pomocného rámu a výztuha pomáhá tomuto ohýbání zabránit.
Instalace je jednoduchá: jednoduše odstraňte dva šrouby a připevněte vzpěru k pomocnému rámu.
Důležité je, že tato výztuha neztěžuje jízdu ve vašem vozidle.
Směs Yellowstuff:
- sportovní jízda
- track days
- funguje od nízkých teplot
- náhrada OEM desky
HYI303NCNC-SD2B
Street Pro Difuzor zadního nárazníku Hyundai I30 N Hatchback Mk3 Facelift, povrchová úprava plast ABS bez povrchové úpravy.
Upozornění: fotografie produktu nemusí zobrazovat konkrétní povrchovou úpravu spoileru!
- odolný vůči vodě a extrémním teplotám
- jednoduchá montáž, dodáváno včetně montážního příslušenství
- připraveno pro okamžitou montáž (bez nutnosti lakování)
- vyrobeno z plastu ABS (kvalitní, silný a flexibilní materiál)
Spoilery Maxton dodají vašemu vozu sportovní design bez nutnosti zásadních zásahů do Vašeho vozu.
Směs Yellowstuff:
- sportovní jízda
- track days
- funguje od nízkých teplot
- náhrada OEM desky
Díky této „plug and play“ externí jednotce s dálkovým ovladačem převezmete kontrolu od řídící jednotky auta a stanete se konečně pánem klapek ve svém výfukovém systému. A je jedno zda máte sériový výfukový systém, REMUS systém nebo jiný performance systém. Klapky ve výfuku jsou totiž vždy standardně řízeny skrze palubní počítač dle nastaveného režimu. Zásadní problém spočívá ale v tom, že ikdyž si přes palubní počítač nastavíte nejvyšší sportovní režim, tak to automaticky neznamená, že vás klapky „poslechnou“ a otevřou se na 100%. Záleží na konkrétním modelu vozidla (algoritmus jejich řízení se vždy liší), ale téměř vždy platí, že plné otevření nastává až u zahřátého motoru, v zatížení a od určitých otáček! Jinak řečeno, pouze v úzkém spektru použití vozu dostanete z výfuku ten nejlepší zvuk. A to je přece škoda. Stejně tak i v nejnižším režimu auta je často touha nebo potřeba mít možnost užít si zvuku naplno. Jedině s naší externí jednotkou tedy kdykoliv klapky(u) ve výfuku otevřete zcela naplno nebo naopak v případě potřeby zcela zavřete, popřípadě přepnete zase zpět do sériového režimu a čtvrtou možností je pak otevření klapek na 50%. Montáž je naprosto jednoduchá a zvládne ji jakýkoliv servis nebo ji šikovný majitel zvládne v domácích podmínkách i bez nářadí. U většiny vozidel se jedná o pouhé „přemostění“ kabeláže vedoucí k elektromotorku(ům) ovládající klapky ve výfuku. U jiných vozidel je pak princip přemostění daného elektrického okruhu realizován ve skříňce pod palubní deskou opět formou „plug and play“. Klapky řidič pak ovládá za pomocí bezdrátového ovladače ve 4 režimech, jak bylo popsáno výše. Ovladač je již napárovaný s ovládací jednotkou a není potřeba žádné kalibrace a dalšího nastavení. Vše je zkrátka „plug and play“. Vzhledem k naprosto zásadnímu benefitu vylepšení zvuku (vytěžení maxima z daného výfukového systému) je zakoupení této externí regulace zkrátka automatickou investicí.