PDEN Hatchback (2017-2020), Strana 13

Nastavitelná vzpěra - Carbon Hyundai i30N.

rozměr: 140.6mm x 61.1mm x 22mm

Směs ME20:
- provozní teplota 150 až 800 °C
- koeficient tření 0.35-0.40µ
- trackdays, okruhy & rally
- vysoký brzdný účinek s dobrou modulací pedálu
- původně vyvinuto pro závody BTCC

rozměr: 140.6mm x 61.1mm x 22mm

Směs MX72:
- provozní teplota 50 až 700 °C
- koeficient tření 0.37-0.47µ
- okresky, dálnice & trackdays
- pro vysoké rychlosti (250-300 km/h)
- vhodné s i bez ABS a ESP
- menší prašnost a hluk

rozměr: 140.6mm x 61.1mm x 22mm

Směs N35S:
- provozní teplota 300 až 800 °C
- koeficient tření 0.40-0.43µ
- rally & okruhy
- velmi populární směs v rally
- konzistentní za suchých i mokrých podmínek
- okamžitá odezva s velkým brzdným účinkem, ale zároveň dobrým ovládáním

Dvoudílná ozdobná sada na palubní desku, vhodná pro i30N (vč. FL) i i30N Fastback (vč. FL).

Oil Catch Tank nádoba na separaci oleje pro vozy Hyundai i30N je unikátní svou konstrukcí s dvojitou komorou a integrovanou expanzní nádobou. Poskytuje maximální účinnost v separaci olejových par při odvětrání ventilového víka a zabraňuje zanášení sacího traktu olejem.

Přední blatníky vyrobené z karbonu pro i30N

Karbonová křídla pro i30N

Představujeme náš NOVĚ VYROBENÝ přední mezichladič Hyundai i30N PFL vyrobený z hliníku a profesionálně svařovaný metodou TIG!

S masivní o 44 % větší vnitřní průtokovou plochou a o 102 % větším objemem jádra ve srovnání s původním mezichladičem může být toto největší mezichladič na trhu!

Vysoce kvalitní lité hliníkové koncové nádrže jsou optimalizovány pomocí simulací CAD a CFD, aby bylo zajištěno ideální vnitřní proudění vzduchu
Dodává se s hadicemi, deflektorem vzduchu a svorkami
Černý práškový lak, který napomáhá odvodu tepla
Přímá náhrada za původní nastavení
Poskytuje okamžitý zisk +9,1 k a točivý moment 17 nm
Plně svařované metodou TIG pro maximální pevnost a spolehlivost

Po instalaci našeho mezichladiče I30N se výkon výrazně zlepšil! Vzhledem k tomu, že I30N nyní produkuje 319 bhp & 460nm, to je nárůst o +9,1 bhp & 17nm bez jakéhokoli dalšího ladění. Vozidlo v základní verzi vyrobilo 309,9 k a 443 nm (vybaveno naším 3" turbo zadním výfukem)

Sada obsahuje přední a zadní stabilizátor, průměr 25 mm/23 mm

Sportovní stabilizátory H&R výrazně omezují náklony vozu při průjezdu zatáčkou. Díky tomu mají pneumatiky lepší kontakt s vozovkou, vůz má větší přilnavost a stabilitu. Vyráběny jsou z vysoce pevnostní oceli v kombinaci s kovanými konci pro uchycení. Většina stabilizátorů umožňuje nastavitelné uchycení a tím dokonalé odladění tuhosti stabilizátorů.

Lze vyčistit a znovu použít

O 30 až 40 % vyšší průtok vzduchu

EXTRÉMNÍ změna hluku sání

Vysoká odolnost

Certifikát dílů je součástí dodávky (pro použití ve veřejném silničním provozu je nutné certifikát dílů zapsat do dokladů vozidla)

Vč. velmi podrobné pokyny k instalaci

Bez omezení záruky, protože sada sání s logem N je originálním příslušenstvím Hyundai (platí pouze pro Německo. V ostatních zemích kontaktujte Hyundai).

Pozor: V kombinaci s díly schválenými ECE je možná registrace. Protože je však taková registrace věcí uvážení inspektora, vyjasněte si to s inspektorem předem!

Pozor!: Nelze použít ve spojení s nezávislým topením!!!

Aerodynamika pro motorsport pro váš Hyundai I30n!

S naším difuzorem SPEED nejen vizuálně vyčníváte z davu, ale také přenesete technologii z profesionálních závodů do svého vozu. Vztah mezi odporem vzduchu, který chcete udržet co nejnižší, a požadovaným kontaktním tlakem, je tímto konceptem maximalizován.

Rozdíl: Nejedná se o součást připevněnou k zadnímu nárazníku. Většina vozidel má dutinu v zadní části. Tento prostor vede k situaci turbulentního proudění. S naším difuzérem toho pokryjeme co nejvíce a zajistíme, aby proudění vzduchu zůstalo co nejlaminárnější. Tím, že je vyroben z hliníku, je difuzér lehký a zároveň stabilní a zůstává cenově dostupný.

Montáž je promyšlená: z velké části používáme originální šroubovací hroty. To znamená, že na svém vozidle nemusíte nic řezat! Ve vzácných případech se vyvrtá další otvor. Spojení je provedeno přes co nejvíce připojovacích bodů, abychom měli rovnoměrné rozložení síly po celé desce difuzoru.

Vezměte prosím na vědomí: Každý z našich difuzorů byl záměrně vyvinut se základními vozidly, která již mají zavěšení coilover s nízkým nastavením. Tím je zajištěna světlá výška 8 cm včetně namontovaného difuzoru. Nemůžeme však znázornit každé nastavení: Pokud má vaše vozidlo jiný výfukový systém nebo upravený zadní nárazník, možná budete muset upravit a upravit difuzor. V tomto případě mělo základní vozidlo výfukový systém OEM, který má obvykle větší tlumič než většina výfukových systémů na trhu s náhradními díly.