i20N, Strana 4
Řazení produktů
Výpis produktů
Tato výztuha od RPM Performance výrazně snižují poskakování kol a výrazně zlepšují ovladatelnost. Spojením obou vnitřních lichoběžníkových šroubů výztuha zabraňuje přitažení lichoběžníkových ramen k sobě.
Přidání výztuhy účinně posiluje pomocný rám. Během ostrého zatáčení a zrychlování mají příčná ramena tendenci se ohýbat na upevňovacích šroubech. Tato boční síla se přenáší do pomocného rámu a výztuha pomáhá tomuto ohýbání zabránit.
Instalace je jednoduchá: jednoduše odstraňte dva šrouby a připevněte vzpěru k pomocnému rámu.
Důležité je, že tato výztuha neztěžuje jízdu ve vašem vozidle.
Díky této „plug and play“ externí jednotce s dálkovým ovladačem převezmete kontrolu od řídící jednotky auta a stanete se konečně pánem klapek ve svém výfukovém systému. A je jedno zda máte sériový výfukový systém, REMUS systém nebo jiný performance systém. Klapky ve výfuku jsou totiž vždy standardně řízeny skrze palubní počítač dle nastaveného režimu. Zásadní problém spočívá ale v tom, že ikdyž si přes palubní počítač nastavíte nejvyšší sportovní režim, tak to automaticky neznamená, že vás klapky „poslechnou“ a otevřou se na 100%. Záleží na konkrétním modelu vozidla (algoritmus jejich řízení se vždy liší), ale téměř vždy platí, že plné otevření nastává až u zahřátého motoru, v zatížení a od určitých otáček! Jinak řečeno, pouze v úzkém spektru použití vozu dostanete z výfuku ten nejlepší zvuk. A to je přece škoda. Stejně tak i v nejnižším režimu auta je často touha nebo potřeba mít možnost užít si zvuku naplno. Jedině s naší externí jednotkou tedy kdykoliv klapky(u) ve výfuku otevřete zcela naplno nebo naopak v případě potřeby zcela zavřete, popřípadě přepnete zase zpět do sériového režimu a čtvrtou možností je pak otevření klapek na 50%. Montáž je naprosto jednoduchá a zvládne ji jakýkoliv servis nebo ji šikovný majitel zvládne v domácích podmínkách i bez nářadí. U většiny vozidel se jedná o pouhé „přemostění“ kabeláže vedoucí k elektromotorku(ům) ovládající klapky ve výfuku. U jiných vozidel je pak princip přemostění daného elektrického okruhu realizován ve skříňce pod palubní deskou opět formou „plug and play“. Klapky řidič pak ovládá za pomocí bezdrátového ovladače ve 4 režimech, jak bylo popsáno výše. Ovladač je již napárovaný s ovládací jednotkou a není potřeba žádné kalibrace a dalšího nastavení. Vše je zkrátka „plug and play“. Vzhledem k naprosto zásadnímu benefitu vylepšení zvuku (vytěžení maxima z daného výfukového systému) je zakoupení této externí regulace zkrátka automatickou investicí.
Přední koberečky jsou osvětlené a aktivují se při otevření dveří - sada 4kusů.
Černé velurové zadní koberečky
Snadná instalace, protože podlahové rohože jsou osvětleny pomocí knoflíkových baterií
Povrch vyvinutý a optimalizovaný pro sportovní využití na silnici a na Nordschleife.
Sada předních brzdových destiček pro i20N
Sada na přední nápravu (4 destičky)
Se značkou N
Optimalizované výkonové brzdové destičky pro sportovní použití na silnici i pro občasné výlety na závodní dráze
S nalepenou podložkou NVH pro snížení skřípavých zvuků, které se někdy objevují
Se schválením StVO podle ECE testu R9
Přední brzdové destičky Ferodo DS2500 pro:
Hyundai i20 N 1.6 Turbo 2021+
Rozměr: 137.9 x 61.6 mm
*Ilustrativní foto
Rozměr: 7.5x18 ET53
Rozteč: 5x114.3
Střed: 67.1
Váha: 9,5kg
Rozměr: 7.5x18 ET53
Rozteč: 5x114.3
Střed: 67.1
Váha: 9,5kg
Rozměr: 7.5x18 ET53
Rozteč: 5x114.3
Střed: 67.1
Váha: 9,5kg
Přední brzdový kotouč DBA 4000 T3 pro:
Hyundai i20 N 1.6 Turbo 2021+
Průměr: 320 mm
Tloušťka: 28 mm
Množství: 1 ks
4000 T3:
- drážkované
- běžná a sport. jízda, trackdays, motorsport
- XG-150 High Carbon slitina
- chlazení Kangaroo Paw a termo značení pro kontrolu teploty
Vyrobeno z hliníku
Pro montáž na přední nápravu
Zlepšuje chování vozidla při zatáčení
4x ventilek TPMS
4x kovová matka
Barva: Černá
S tištěným logem N
Snížení vpředu: cca. 22 mm
Sklopení vzadu: cca. 15 mm
Rozměr: 8x18 ET45
Rozteč: 5x114.3
Střed: 72.6
Váha: 7,8kg
TUV schválení: ANO
Rozměr: 8x18 ET48
Rozteč: 5x114.3
Střed: 72.6
Váha: 8,1kg
TUV schválení: ANO
VÝKONOVÝ PROFIL
• API SP, SP RC, SN PLUS RC
• SN PLUS, SN RC, SN
• Chrysler MS-6395
• Fiat 9.55535-CR1
• Ford WSS-M2C962-A1, Ford WSS-M2C947-B1
• Ford WSS-M2C947-A
• GM dexos 1 Gen 2, GM dexos 1 Gen 1
• GM 6094M, GM 4718M ILSAC GF-6A
• ILSAC GF-5, ILSAC GF-4
• Vhodný pro motory mnohých asijských výrobců, vyžadující olej viskozity 0w20
včetně Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan,
Subaru, Suzuki a Toyota.
